У Росії не прийнято повідомляти в поліцію про випадки небезпечного водіння. І справа не в менталітеті і сором'язливості до «стукацтву», як чомусь звикли вважати влади. Просто система доносів не працює, а за агресію не передбачено покарання. 

По машині, нервово притиснути до заднього бамперу попереду їде, вже все зрозуміло. Ось її водій почав моргати дальнім світлом, ось змістився на узбіччя і, вирвавши сніп камінчиків з-під коліс, рвонув на обгін справа. Може, його розлютило, що цей дідусь на кросовері їхав дозволені 90 км / год і тим стримував міць його автомобіля? Але якщо людина поводиться по-хамськи, це буде проявлятися у всіх ситуаціях. Я бачу його машину попереду, на повороті - природно, він не став у чергу в поворотну смугу, черга адже для лохів, об'їхав усіх праворуч і, підрізавши законослухняних громадян, повернули з вереском коліс. Само собою, навіть поворотник включити потрібним не вважав. 

Співробітників ГИБДД на цьому маленькому маршруті, сведшего нас з агресором на пару хвилин і десяток непорядних вчинків разом, не трапилося, тим більше що патрулів на дорогах стало значно менше з розвитком мережі фотофіксації порушень. 

Якщо ви водій автомобіля, або плануєте ним стати, запрошую на сайт: auto.ironhorse.ru.
Завжди актувльна та свіжа інформація, зокрема відгуки про Renault Espace 5.

До того ж, за агресивну поведінку хама за кермом покарати за нинішнього законодавства все одно б не змогли, але навіть його обгонів праворуч, які бачив десяток водіїв, вистачило б для штрафу. Однак у нас система доносів не функціонує - всього лише тому, що в МВС до цих не потрудилися організувати правильне реагування на повідомлення громадян. 

За словами начальника Головного управління ОБДД МВС РФ Віктора Нілова, проблема в тому, що російські громадяни рідко проявляють свідомість в таких випадках. «Винен менталітет: у нашій країні подібні дзвінки багато хто вважає доносом, тобто вчинком негарним і неправильним». 

Звідки, звідки цей стереотип про менталітет і донос саме у російських громадян, всупереч жителям інших країн? Звідки раптом повинен був взятися такий сором'язливий менталітет, властивий хіба що школярам, в країні, в якій колись повідомляли про розмови на кухні «куди слід» і виносили на партзбори обговорення зрад чоловіка? Або цей менталітет з'явився тільки в наш час? Пан Нілов дійсно вірить, що водії, що добираються щодня на роботу з лайкою на «козлів за кермом» і поспішають звинуватити один одного в разі ДТП, соромляться донести в поліцію про порушення ПДР або хамській поведінці? Люди, викладають в Інтернет фотографії машин хамів, соромляться доносів? Може бути, пан Нілов слухає в службовій машині шансон, і йому здається, що він сидів і повинен тепер слідувати злодійськими поняттями про честь? 

Водії із задоволенням би повідомляли в поліцію про порушників, якби в цьому був сенс. Однак це марно, а іноді навіть небезпечно. Моя знайома якось дзвонила в ГИБДД, коли її, з дитиною в машині, на дорозі намагався «вчити» різким гальмуванням якийсь хам. Описала ситуацію, повідомила реєстраційний номер машини - в ГИБДД відповіли, що зробити нічого не можуть. Я сама, скориставшись простотою сайта «Госулугі», написала заяву про адміністративне правопорушення: щодня була змушена ризикувати, переходячи по «зебрі», перекритої одним і тим же кросовером. Доклала навіть фотографію. В результаті довелося йти на виклик у відділення, щоб отримати відповідь - ми нічого зробити не можемо. Більш того, співробітники МВС зобов'язані видавати підозрюваному в адміністративному правопорушенні його справа, куди внесені контакти свідка. Щоб потім ця нахабна тітка, парк на «зебрі» і висловлюватися виключно матом, надзвонювала з погрозами. Чи не тому залишається тільки приклеювати листочки з фразами «Паркуюсь як ...» на такі машини? За агресивну поведінку з погрозами не покарали і співробітники ГИБДД, які прибули за повідомленням про напад на дорозі. 

Найчастіше викладання фотографій порушників ПДР в Інтернет - єдина зброя свідомих громадян. У ГИБДД цього фото виявилося недостатнім. 

У всіх країнах, де існує система прийому поліцією повідомлень громадян, у спостереженні за порядком беруть участь самі автомобілісти. Не потрібні навіть відеореєстратори - достатньо свідчень двох свідків, які абсолютно спокійно можуть зателефонувати за спеціальним номером поліції і повідомити про неадекватну поведінку водія автомобіля з такими-то реєстраційними знаками. І люди охоче користуються такою можливістю. Користувалися б і ми. 

Система доносів якраз допомогла б розібратися з багатостраждальним поняттям «агресивне водіння», яке ніяк не приймуть в Росії. Моргання дальнім світлом з вимогою дати дорогу або «повісаніе» на бампері не рахуються у нас порушенням ПДР, хоча для більшості адекватних водіїв сприймається як очевидно хамське і навіть небезпечну поведінку. На відміну від багатьох європейських країн, де за агресивне водіння можна отримати серйозний штраф або навіть тюремне ув'язнення. 

Про те, щоб ввести в КоАП поняття «агресивне водіння», вітчизняні депутати замислювалися не раз - відповідний законопроект був внесений на розгляд в 2012 році. Але був відхилений з формулюванням: «Не прописані критерії агресивного водіння, в зв'язку з чим інспектори ДІБДР зможуть підвести під статтю будь-якого водія». Черговий проект був складений в серпні і запропонований на розгляд в Мінтранс і МВС. 

Його автори пропонують карати штрафом в розмірі від 2500 до 5000 рублів за «умисне створення водієм у порушення Правил дорожнього руху небезпеки для руху або умов для заподіяння шкоди учасникам дорожнього руху під час керування транспортним засобом, що спричинило загрозу виникнення аварійної ситуації або загрозу безпеці інших учасників дорожнього руху ». У числі ознак агресивної водіння названі небезпечне маневрування, небезпечне перестроювання по смугах 

 
руху, різке гальмування, скоєне в тому числі після прискорення або уповільнення, небезпечне наближення до попереду рухомого транспортного засобу з подальшим рухом в безпосередній близькості від нього. Будь автомобіліст спостерігав таку поведінку на дорогах не раз. І багато хто б проголосували ще й за покарання за невключення сигналів повороту при маневрах. 

Але якщо законопроект в цей раз і буде прийнятий, то все одно не буде працювати. Камери не зможуть зафіксувати агресивне водіння, а співробітникам ГИБДД буде важко довести цей факт. За словами заступника начальника ДОБДД МВС РФ Володимира Кузіна, біда в тому, що для доказової бази потрібно закарбувати така поведінка на відео мало не з декількох точок, що неможливо. Але це й не буде потрібно, якщо про неадекватну поведінку машини з одним і тим же реєстраційним знаком повідомлять кілька людей -Впевненість в тому, що їх дзвінок у поліцію з повідомленням не буде проігнорований.